由一張圖片如何用手機Google Earth App來獲知拍攝位置

Posted on 2021 年 09 月 10 日 by Steven

這張照片是齊柏林在2007年11月25日所拍的彩虹照，我知道他在那裡拍，因為同時間我也在我家後陽台看到同樣的彩虹，隨後沒多久他就傳了這張照片給我，今天我想到要來作個Google Earth App的應用教學 – 如何獲知一張照片的拍攝位置，不如就拿這張照片來當作範例好了。

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移動地圖產生器

Posted on 2021 年 07 月 14 日 by Steven

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正多面體@Google Earth

Posted on 2021 年 06 月 11 日 by Steven

在幾何學中，正多面體是指各面都是全等的正多邊形且每一個頂點所接的面數都是一樣的多面體。 一般被大眾認知的正多面體通常代表只有五種的凸正多面體，又稱為柏拉圖立體，包括了正四面體、立方體、正八面體、正十二面體和正二十面體。

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彈力球@Google Earth

Posted on 2021 年 05 月 24 日 by Steven

之前作過的多邊形的變形以及一筆畫，這些都是2D圖形的變化，這一篇就來介紹3D圖形的變化，先由比較簡單的球開始了。

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一筆畫@Google Earth

Posted on 2021 年 05 月 16 日 by Steven

自從上一篇開發了借用Google Earth來當作動畫的展示舞台的方式後，我腦洞大開，一些應用想法隨即湧上，今天就先拿”一筆畫”來試作吧！

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點線面變形器

Posted on 2021 年 05 月 12 日 by Steven

Google Earth的多邊形變形應用我曾作過好多個，比如2009年的這篇”三都十五縣行政區調整的動態模擬“、或者2010年的這篇”I Love Taipei“，都已經是很多年前的作品了，最近因為教學的需要，我就試作個簡單的幾何多邊形的變形為例，作出了些心得，我發現獨樂樂不如眾樂樂，不如就開發個點線面的變形器來讓大家來玩玩吧！

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Google Earth動態路線產生器

Posted on 2021 年 04 月 19 日 by Steven
干卓萬群峰縱走路線Google Earth飛覽
(路線kml檔由Petr提供)
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環繞飛覽

Posted on 2021 年 03 月 18 日 by Steven

上個禮拜我有堂Google Earth的教學，主題是<Tour>，有個單元是<Bounce>與<Smooth>的區別，我想到可以用Taipei 101的環繞飛覽來作範例，我需要以Taipei 101為中心，取一固定半徑，每60度得到一個點來放相機，不寫程式的話，最簡單而精準的方式就是直接用Google Earth的畫圓方式，然後查這個路徑kml中的座標值，複製至相機參數即可。

課堂上學員們雖然很快的瞭解<Bounce>與<Smooth>的差別，但卻對如何產生這些飛覽的座標有更大的興趣，這也給了我個想法，還是來作個環繞產生器給大家使用好了。

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陳文成事件紀念廣場 Google街景導覽

Posted on 2021 年 02 月 28 日 by Steven

<點擊上圖即可進入Google街景導覽>

陳文成博士，1950年生，台大數學系畢業後，於1978年取得美國密西根大學數學博士學位，並獲聘為卡納基美隆大學統計學助理教授，在美期間對於台灣的民主運動與人權運動甚為關心，並投注許多心力。1981年5月20日，陳文成博士携妻、子返台探親，7月2日早上被警備總部約談，7月3日凌晨陳屍於台大校園，亦即圖資系館東側與第一學生活動中心之間。

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大圓

Posted on 2021 年 02 月 08 日 by Steven
大圓線 (左側以麥加為中心大側則以台灣為中心)

若要從台灣直接紐約，由於路線很長，所以需要中途加油，飛機航線大部分都會選在阿拉斯加的安克拉治機場加油而不是加州或者西雅圖，為什麼呢？有概念的人會說走安克拉治比較近，沒錯！我們可以拿Google Earth來實作，只要用”路徑”功能在台灣跟紐約之間拉一條線，這條線即為兩地的最短距離，這條路線會經過北極圈，所以直飛紐約的班機為省油的考量，總會在離這條最短距離較近的安克拉治機場加油，而不是我們大多數人想像的先飛加州再飛紐約的空間概念，後來我才知道這條最短路線其實就是所謂的”大圓”，依維基百科的說明：
大圓（英語：great circle），也稱為正交場，是球體的表面和穿過球體中心點（球心）之平面的交集。大圓線是連接球面上兩點最短的路徑所在的曲線。大圓線是球面上半徑最大的圓弧。
所有的經線都是大圓線，緯線則只有赤道而已。

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