在Google Earth的遊覽功能中，可以用路徑自動循跡導覽，也可以將各個地標視景(用快照檢視)放在同一資料夾內，逐一自動飛覽，前者只能設定固定俯視角，而且路線也不能太長，我設過最長的路徑是台北宜蘭飛行的85公里，將速度設到最快也要花個五、六分鐘，這大概是我們可以忍受的極限了；後者雖然可以隨興設定各個視景(view)，也可以將暫停時間設為0，但各點之間的飛覽卻像波浪的起伏，不怎麼平順。好像很難兩全其美，最後我只好充份利用我另外購置的Space Navigation來控制飛覽了。
上個禮拜，我看到GEB報導有一家BrightGIS公司製作了一個美國馬侃總統候選人生平的Google Earth作品，作品中利用4d的弧線來顯示各個地點空間的移動，這個技術難不倒我，倒是在每一個地點有導覽的圖示，使用者可以雙擊來移動到另一地點，這我倒沒見過，原本以為是不是KML語法有新的功能，研究了許久，才知道原來只是地標視景(view)的應用而已，不過這對我來說可是很大的啟發，我就趁著這兩天的颱風假期，製作個台灣高鐵的Google Earth飛覽。
我在今年五月獲邀參加中國文化大學所舉辦的『數位地球研討會』，我的報告主題是「Google Earth Application in the Life」，上頭的短片是我報告內容的一部分。
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據20080706報載，台北市政府為行銷台北，計畫結合台北國際社區廣播電台ICRT、COMMUNITY SERVICE CENTER刊物及Google網站，加強宣導及網站搜尋台北那裡好玩及景點介紹，以期讓更多國外觀光客「看見台北、了解台北」。
大陸四川省汶川縣在2008年5月12日下午兩點28分發生芮氏規模7.8的強烈地震，震動半個亞洲，連遠在約一千九百公里的台灣都感受的到，威力驚人，根據官方媒體新華社初步統計到今天凌晨時，死亡人數已近一萬人。
為讓網友可以在Google Earth上瞭解震央所在，以及其威力，我製作個動態的震波圖，請在此下載這個 KMZ檔
吧！
連續兩週看到聯合報的新聞，包括5/4「杭州灣大橋通了 悠哉開兼撒尿」、以及5/9「卡達—巴林 將建40公里跨海橋」，就想到要瞭解一下詳情，後來演變成乾脆作個Google Earth版的「世界十大跨海大橋巡禮」。
為了響應『世界地球日』，國際航空及太空總署(NASA)在4/21分享了最受歡迎的十張照片(top 10)，這些照片都是由在國際太空站 (International Space Station,ISS)的太空人所拍攝的，張張精采！
前兩天齊柏林跟我分享他發現地圖上有個小圈圈狀的惡地地形，就在岡山機場西南側。剛開始，我想從Google Earth來看出它的地形狀況，卻只是看到一個微小的土坡，實在看不出所以然。後來，我想到可以將地形高度提高為3倍，果然就看出其不同了。
