Google公司在今年(2016)年3月宣布「完成拍攝台灣最頂峰『玉山』的艱難任務」，只要您動動您的手指，依地面的箭頭往前、往後、或移動旋轉畫面等等動作，您就能飽覽玉山美景，但也很有可能您會滑到迷路了，所以我倒很想進一步來製作整條路線的自動街景導覽。目前看來，Google Earth的Tour功能是一個很好的導覽平台，雖然在Google Earth可以直接用Tour來錄製，但這個過程相當有難度，而且很容易失敗，所以這得要用另一種可以編輯的方式來記錄這個街景路線，我把它稱之為「街景的路線規劃」，我費了一些功夫，編製了一條由排雲山莊至玉山主峰頂，完整的街景圖路線，然後透過我設計的「街景圖導覽產生器(StreetView Tour Generator)」來轉換為Google Earth街景圖導覽(StreetView Tour)，以上這段Youtube就是最後的成果。
這篇文章主要是分享這個「街景圖導覽產生器(StreetView Tour Generator)」，雖然Google Earth非常容易上手，但要製作這個「街景圖導覽」還是得花點時間及耐心，有興趣的人就請繼續看下去了…
首先，當然這個街景導覽是以Google街景圖為主題，也就是說欲導覽的路線必需已有Google街景圖，然後再由使用者自行建立好「街景的路線規劃」，這個「路線規劃」指的是在Google Earth上由一連串以”相片“(Photo)地圖項(KML Feature)所建立的”不加相片只取快照檢視“的KML檔，這個KML檔再經由我所開發的「Google Earth街景導覽產生器」將KML檔中的各個”快照檢視“(SnapShot View)轉換為”街景導覽”(StreetView Tour)KML檔。如此就可以依所規劃的路線來進行自動的「Google Earth街景導覽」。
Google Earth Tour是由一連串的”快照檢視“(SnapShot View)以及飛覽的時間所構成，這個”快照檢視“(SnapShot View)可用兩種元素來表示：<LookAt>以及<Camera>。<LookAt>及<Camera>兩者相似，因為這兩種元素都用於定義虛擬鏡頭查看地球時所處的位置和方向。區別在於，LookAt 會根據查看的景點來指定視圖。相比之下，Camera 則會根據觀察者的位置和方向來指定視圖。最大的差別是LookAt只能俯視(Tilt不能大於90)，也就是它不能仰天看，但街景圖是一個提供水平方向360°及垂直方向180°的全景視野，而在Google earth中最常用的”地標”(Placemark)卻是大多以<LookAt>元素來界定其”快照檢視“(SnapShot View)，故我只能以”相片“(Photo)來建立我所謂的「街景的路線規劃」，這是因為在Google Earth的各種地圖項(KML Feature)中，只有”相片(Photo)”是以<Camera>元素來界定其”快照檢視“(SnapShot View)。
拍攝Google街景圖主要有四種載具：街景車、街景三輪車、街景手推車、以及街景背包，街景車行駛在大馬路上，路線大多為筆直。兩顆(我稱之”顆”是因為早期在Google Earth顯示的街景圖，就像一顆半透明的水晶球)街景圖之距離大概為10~15公尺之間，後三者各適用於街景車無法到達的小巷弄、室內、步道等等地方，路線頗多轉折，兩顆街景圖之距離大概降到六公尺以下。所以在「街景的路線規劃」上，我把它分成兩類，在馬路上可以只建立”相片“(Photo)在各路口轉折點，而其餘三者就得將沿線的每顆街景圖都建立”相片“(Photo)了，這個「街景導覽產生器」將會計算各”顆”街景圖的間距來判斷是這個「路線規劃」是由那種載具所拍攝，而來決定遊覽(flyto)的時間。原則上，我設定每一顆街景圖需要1秒鐘的時間，這是因為限於目前網路的頻寛，街景圖的下載及顯示都需要點時間，1秒鐘大概是可以接受的時間，所以以此推算，每條「路線規劃」也不能太長，比如在街道上的距離，6、7百公尺大約要一分鐘，規劃個5公里以內倒還可忍受，若在步道時，每顆的間距大約3公尺，1分鐘大約可走個180公尺，若超過2公里的山徑就得考慮分段來處理了，比如我在上一篇”宜蘭林美石磐步道Google Earth街景導覽“，我就將全長約2.5公里的步道，分三段來進行導覽。
以下我就用兩個實例來詳細說明建立「街景的路線規劃」的操作過程，第一個案例是台北市東西橫軸上的西側的「凱達格蘭大道」街景導覽，這是最簡單的單一路線規劃；第二個案例則是東側的「象山親山步道」，我用了五段路線規劃：
首先，請大家先看個約一分半的凱達格蘭大道Google Earth街景導覽影音檔。畫面從台北101的空中，往西飛至景福門西側，這時進入街景模式，然後順時環繞一圈，再往凱道前進，扺公園路口，看望台北賓館片刻，再左轉往總統府續行，抵總統府前，逆時針環繞一圈後，畫面停留在總統府前。
然後請大家下載這個凱達格蘭大道的街景路線規劃KML檔
，載入到Google Earth，你應該可以看到在”凱達格蘭大道”的目錄下有10個”相片(Photo)”地圖項(Feature)，請逐一雙擊(double click)，比對剛看的Youtube，你應該可以瞭解，前四”顆”是依序由遠而近在空中的四個”快照檢視”，接下來的”@01″則進入了景福門西側的街景，並環繞一圈，然後”^02″是公園路交口退後一”顆”的街景、”^^03″是在公園路口望台北賓館的街景、”^03-1″是跟”^^03″同一”顆”街景並轉望總統府方向、”04″是在懷寧街交口的街景，最後”@-05″則是在總統府前街景並逆時針廻轉一圈。
Google Earth Tour的移動並非等速的移動，而是一個加速、等速、及減速的過程，若是移動方向沒什麼變動的話，可能感覺不太出來，若加上方向角度的變化(大於30度以上)，這移動將不再是直線而會變成曲線，也就是經過的路線不再經過街景圖的中心線，這會造成街景影像的扭曲變形，兩顆相鄰街景圖之間因距離很短，沒這問題，但若是像一個街廓的長度時就會有這個問題，這也是我為什麼要在”^03″之前加上一顆”^02″，並暫停一下，因為”^02″與”@01″方向相同，不會造成曲線移動，所以在街道上若要進行轉彎時就需要在轉彎前加上一顆。
在台北市的橫軸線上東端，離台北101旁約一公里處就是「象山親山步道」，這裡是跨年看101煙火的熱門景點，剛好整個步道皆有Google街景圖，所以我就以此步道作為另一個案例，底下的Youtube是導覽的實際操作畫面，依左側五段導覽(Tour)順序，首先從台北南端飛抵台北101，接著進入信義路的街景，幾個轉折後，抵信義五段150巷的入口，接著開始步行上山，約600多公尺可爬至象山頂，不過我把它分為四段。每段開頭皆有一個畫面，會顯示主題、副標題、路線距離、總導覽路線長度等資訊。
接著也請大家下載這個象山親山步道街景路線規劃KML檔，載入到Google Earth，在「象山親山步道」的目錄之下有五個目錄，每一目錄代表著一條路線，第一條「台北101-信義路五段150巷入口」，我規劃了空中飛覽及從台北101到信義路五段150巷入口的街景，這兒共有”f000″至”f004″共五個空中飛覽點，接著從”@00″至最後”^38″代表著車行路線的各個轉折點。第二個目錄及第三個皆為「入口-觀景台」，只是在其中的”59″至”62″兩點之間，嚐試各種方式皆無法將其連接起來，只好被迫分為兩段。其中在登山入口處，照說起點是接續著車行的終點(“^38”)，但這條步道的街景卻偏離到西北方約15公尺，也就是從”^38″這點的街景圖，無法移動到”03″這點，所以第二條路線(「入口-觀景台)也只能從”03″開始了。
由以上兩個實例，製作「街景的路線規劃」的所有操作方式都在其中，我彙整理之後，條列如下：
1)首先建個目錄(Folder)，給個主題名稱(如第一個案例)，若需要分段的話，就在主題目錄之下，再分別建立各分段的目錄，分段的目錄名稱即為”副標題”(如第二個案例)。
2)在各路線的目錄下，分別依序建立”不加相片只取快照檢視“的”相片“(Photo)地圖項(Feature)
3)若在「街景路線」之前欲進行飛覽(非必備)，系統飛覽時間預設為15秒鐘，最多可設到120秒，所以你可以依各別需要建立多個飛覽點，並藉由這段飛覽來介紹空間位置，飛行時間會平均分配至各飛行段。你也可以只設定飛行，那就不用設定到地面。
4)進入街景模式後，決定好圖面的”快照檢視”後，在相片疊加層視窗的”名稱”欄，你可以任意給，但第一個字是「關鍵字」，目前有兩種「關鍵字」來決定街景導覽的走向
- “@“表示順時環繞一圈(around time)，最少10秒，最多20秒，若要逆時環繞，則在”@”之後加上”–“，變成”@-“
- “^“表示在該點暫停個0.5秒，”^^“表示1秒，”^^^“2秒，”^^^^“3秒，最多3秒
5)在街道上，欲在下一個路口再建立一點，此時可先按右上角的”離開街景服務”，再拉動衣夾人至下個路口，以縮短建置時間
6)若欲旋轉個方向，只要這”顆”街景圖與前一”顆”相同(座標一樣)，系統會自動判斷要旋轉，按旋轉角度比例(一圈xx秒)計算旋轉時間，系統會以小於180度的方向旋轉，所以若角度大於180度時，請分兩段處理
7)在山徑上有時爬較陡的階梯時，因視野角度不足，也可利用同一點的不同頃斜角(tilt)來建立下一點，系統亦會自動判斷
8)在山徑上逐一建立街景圖點位時，可能會碰到無論怎麼樣都無法進到下一個街景圖，這應該是Google街景圖的連結關係沒建好，此時只好按”離開街景服務”，拉動夾衣人來進入鄰近點重新建立連結(比如在象山步道六巨石附近就有這種狀況，所以才會有點混亂)，但也有可能這個連結始終都無法建立，此時只好將步道在此分段來建置了
9)街景圖的視角(Camera FOV)預設值是85度，但若在室內時，可能您就得拉大FOV值，所以你可以在40度~120度之間自由設定
10)整條「路線規劃」建立好之後，最後，請將整個目錄儲存(最好是用英文檔名)
當你依上述規則建好「街景的路線規劃」之後，你就可以在以下的視窗載入該KML檔，按”Create”，系統會立即產生該主題的「街景導覽KML」檔，
當你按”Create”後，在網頁下方應該有個下載的「街景導覽KML」檔，你可以直接打開，在Google Earth上，雙擊(double click)任一Tour執行街景導覽，也可以拉近到路線範圍看看路線是否如你規劃的，剛開始可能會有很多問題產生，你可以再次修改「路線規劃」，然後再執行「街景圖導覽產生器」，剛開始可能得多試個幾次，一方面熟悉編輯規則，另一方面也可對這條路線更熟悉，經歷這段重複的過程之後也才能得到較好的成果。這個「街景圖導覽產生器」目前只是我自己設想的情況，但還是得經過大家的測試，所以希望有興趣的同好多加測試，若方便的話可在主題資料夾的說明欄裡，把您的Email及意見反應給我，我才有機會把這個產生器改進的更理想！
另外，除了以上兩個範例之外，我這邊也分享了幾條步道的「街景的路線規劃」KML檔給大家參考：
