<點擊上圖可以另開”Love Taipei視窗”>

今年５月上海世博台北館正式開館，為行銷台北館，台北市政府舉辦了許多活動，昨晚看新聞報導，有人將”Love”字體變形為”台北”，這又引發了我的創作慾，我就在Google Earth上來行銷台北吧！

相關文章

• 沒有相關文章

2010年國土資訊系統與民間資訊整合運用發展趨勢系列研討會已於一月十五日(星期五)圓滿落幕，其中我有一篇”Google Earth創新應用”，主要是將我四年來累積的Google Earth應用，分成下列十種分類，製作成簡報檔。

1.社區應用篇
2.4D應用集錦
3.台灣飛覽
4.校園導覽
5.市政資料的慼用
6.GE登山
7.GE馬拉松
8.Aerofoto Taiwan
9.教學應用
10.綜合應用

其中列舉了百餘篇作品，可以直接點擊連結至該篇文章，或者是網頁(有w標示者)，或者是youtube影音檔(有v標示者)，有興趣者請在此下載。

相關文章

• 沒有相關文章

<點擊上圖可以另開”布拉格超級全景圖”視窗>

360 Cities 版主Jeffrey Martin去年12月製作了一幅布拉格(Prague)的環景圖，我前幾天第一次看到，太有feel了，所以我就把我的超級觀景台拉到現場，也讓大家看看美麗的布拉格。

這是一幅至今世界上最大的一幅環景圖，寛有192,000畫素，高有96,000畫素，也就是總共有184億畫素(18.4 billion pixels)，另一種專業說法是18.4Gigapixels!

Jeffrey 是一位住在布拉格對於全景攝影非常痴迷的全景攝影師，這張全景圖是從位在布拉格一個小山丘上，塔高200公尺的Zizkov電視塔頂所拍，他利用一支200mm的鏡頭，架設在一台專拍環景的機器上，自動控制每張照片的角度，花個幾個小時，拍了數百張照片，然後後製的拼接又花了一兩個禮拜。你可點選這裡去瞭解他怎麼製作這張圖。

在Google Earth上，全球已有超過三百座3D城市，布拉格就是其中之一，我架設超級觀景台之後，看著這個美麗的3D城市，靈機一動，何不就把Jeffrey的全景圖擺在一起作個比對模擬。我用了iframe語法將原始網頁嵌到上半頁，但接下來碰到的卻是網頁設計時面臨不同瀏灠器的不同效果的棘手問題，最後也只能在IE及Firefox兩者之間取個平衡點，不過，我會建議大家使用Firefox比較好。像我這樣的網頁功力，實在有待加強，看那位高手可以出手相救。

相關文章

• 沒有相關文章

杜拜塔已於2010年1月4日啟用，正式取代台北101成為世界第一高樓，一連串世界第一的紀錄：樓高826公尺、位於第一百廿四層的世界最高室外觀景台、最高獨立建築、樓層最多、樓面面積最大、最高電梯、最高的游泳池（位於第一百廿三樓）。而且穆斯林可以更接近真主，因為第一百五十八樓預料將成為全世界最高的清真寺、….。另外號稱在95公里之外可以看到，這個距離是怎麼算的呢？我就在Google Earth來作模擬，有興趣的人就請往下看了。

其實這是一個簡單的直角三角函數計算，就以下圖來作說明。 圖中B點表示某一高度為r的大樓，最遠(d)可以為地面上的A點所看到，O點則為地心，△OAB為一直角三角形。 角θ為OA(R)及OB(R+r)夾角，依直角三角形的計算式， conθ = R /R+r —(1) tanθ = d / R —(2) 由(1) 角度θ = aCos(R / R+r) 代入 (2) 由(2) 要求的距離 d = tanθ *R 將θ代入後，所以 d = tan(aCos(R /R+r)) * R R為地球的半徑，地球是一個橢球體，赤道較胖，半徑約為6378.5km，南北極兩端則較扁，半徑約為6356.9 公里，一段均以平均半徑約6371公里來計算。 r我們以 杜拜的樓高約800公尺來計算，換算為公里則為0.8km。 所以將數值代入運算式，則為 tan(acos(6371/(6371+0.8)))*6371

沒有工程計算機嗎？我們可以找萬能的Google來幫忙，把這串式子放進以下的搜尋方框內，按『Google 搜尋』鍵，即可得到答案

你也可以把Taipei101(約0.5公里)、玉山(約3.9公里)、華衛二號(約600公里)、…或者任何一個高度值放進這個式子來算。順便也可以瞭解谷歌大神可真的是很利害，以後有任何比較複雜的計算式，就可以隨手利用Google來幫你解答。

另外，既然是直角三角形，那當然也可以用畢氏定理：兩股平方和=斜邊平方和
所以也可以把”sqr(6371.8*6371.8-6371*6371)”這個計算式放進Google Search，答案是一樣的。

還有，上述計算得到的是直線AB的距離，這是以標的物來量測，另外還有弧線AD的距離，這是地面的距離，它的計算式是R*θ，也就是6371*(acos(6371/(6371+0.8)))，兩者的誤差以地球最高的聖母峰9000公尺來計，只有320公尺，所以一般均以地面的距離來計算，計算式較為簡單。但若是要量測高空中某點(比如衛星)的視域的話，兩者的差距就變的非常大了。

由這個計算式的延伸，我想到要在Google Earth來實作，你可以下載這個”視域圖產生器kmz檔“，到Google Earth來實作看看。操作方式與我之前寫的「如何自製觀景台」大致一樣。

請先在Google Earth上選定目標、依正射角度取得高度、然後在所下載的”Create Sight”連結前打勾，或者按右鍵的「重新整理」之後，即可看到下方會產生一個「視域圖」的目錄，之下有個標示經緯度、高度、及視域距離的視域圖模型，點選這個模型地標之後，視景會傾斜個角度，讓你看到整個圓角錐的模型，它是以你設的地點、高度當頂點，以可視距離當半徑所繪出來的一個圓角錐。你也可以將這個視域圖先改個名稱，再另存新的Kmz檔。

這個『視域圖產生器』除了可以選擇特定高度來產生視域角錐模型外，寓教於樂，你也可以拿它來玩弄一下地球，替地球戴上高帽子！比如底下我製作的這張圖，大家也可以想想高度要多高，其視域最大？祝大家玩的愉快！

相關文章

• 沒有相關文章

財團法人台灣地理資訊中心將於1月15日(星期五)舉辦”2010年國土資訊系統與民間資訊整合運用發展趨勢研討會，本研討會期望藉由產、官、學、民(我自已加上去的，因為我也被邀講半小時的「Google Earth創新應用」)四方面深入探討國土資訊系統未來整合運用與創新發展趨勢。由於時間較為緊迫，且名額有限，有興趣者請儘快上網報名。

相關文章

• 沒有相關文章

元旦看日出，今年第一道曙光在何處出現呢？依據地球科學的推算，有三個原則：
一、依經度，越東方越早，往東1°會早4分鐘。
二、依緯度，越南方越早。
三、依高度，海拔越高越早，海拔3000公尺 日出會早約7分50秒，海拔4000公尺 日出會早約9分鐘。

所以台灣地區最早的第一道曙光依台北市天文館民國99年天文年鑑主編 葛必揚 先生的第一手資料，應是新康山(標高3331m) 以及秀姑巒山(中央山脈最高峰，標高3825m)在早上6點27分 52秒，方位角為114.9°。

詳細資料可看成大山協OB高爺的這一篇”台灣第一道曙光在何處“。

Google Earth在2008年4月推出的4.3版，有一項日光模式功能能依時間軸時，來查看地球上的日與夜，這個功能剛好適合用來作日出的模擬。

我依據葛先生的資料，選了前六個高山(新康山、秀姑巒山、喀西帕南山、向陽山、三义山、玉山)，以及離島最先看到的蘭嶼、平地最先看到的墾丁龍礱、台東三仙台，再加上台灣最東邊的三紹角等十個地點上放上了超級觀景台，原來想作成google earth plugin的版本，方便大家的操作，只可惜Google 並沒有提供日光模式的earth api，所以我只好重操舊業作成youtube影音(自從有google earth plugin之後，我就很少另作影音檔了)，來與大家分享。

另外，欲自行到Google Earth模擬台灣第一道曙光者，請在此下載這個kmz檔，操作上要自行熟悉日光模式的使用，另外也要在時間滑桿右側的設定視窗(扳手icon)內，將顯示時間格式改設為「我電腦上的時區」，如此才會顯示為2010年的曙光時間。

相關文章

• 沒有相關文章

<點擊上圖可以另開”紅杉巨木”Google Earth視窗>

「全世界都會想知道我們如何拍到那張照片。 」麥可‧尼可斯談到這張照片時這麼說，「那完全是團隊合作的成果 。」經過一年的討論與規畫，攝影師麥可‧尼可斯、《國家地理》雜誌資深編輯肯‧蓋格，以及另外幾位團隊成員想出了拍攝這棵1500歲巨樹的方法：他們在兩棵樹之間綁上一條繩子，並在上面吊起載有三部相機的滑輪系統。相機下降時 ，待在附近地面上的尼可斯透過筆記型電腦進行遙控拍攝 。他們花了三週時間設法在日出前拍攝，最後在某天早晨 ，終於捕到構成這張圖的84張照片。拍攝完成後，蓋格耗費120小時以上進行數位合成，創造出尼可斯現在口中很喜歡說的「通力合作的成果」。 摘錄自2009年10月No.106《國家地理雜誌》P.102

西元1995那一年的暑假，我們全家四口到美加旅遊了一個半月，我們先跟團到夏威夷，然後就離團從舊金山租了車子往加拿大出發，一路沿著1號公路北上，走著走著就進入了紅杉森林，週遭儘是非常非常高大的巨木，就好像進入童話世界一般，那影像至今仍存留在我腦海，真是一段美好的記憶！

上週在湖口老街吃飯，隨手翻到國家地理雜誌十月號，瞬間被封面那紅杉巨木照片所吸引，內文是講到麥可‧費伊在協助拯救非洲的森林30年後，去年所進行的『紅杉大穿越』全紀錄，他跟他的老搭擋琳賽‧何姆從大索爾最邊的紅杉經過333天，走了2900公里，走到奧勒岡州切科河附近最北邊的紅杉。

吃飯短短的幾十分鏡，我只能隨手翻翻，回家後，第一件事就是上網去買一本，前兩天這雜誌寄來了，我也迫不及待把它看完，書內有一幅紅杉的照片橫跨了五張折頁，我很喜歡，我只找到網友walker寄給我的一張400×1400的照片，難以滿足我的需求，只好自已動手了，掃描、拼接之後是一幅1684×5832的照片，經壓縮後的檔案也近5mb，一般的網頁較難以呈現，那當然還是只有靠Google Earth 的PhotoOverlay了。

我把這幅照片放到拍攝地美國加州草原溪紅杉州立公園內，確切位置不可考，只好隨意放了。我也把紅杉分佈範圍圖套疊上去，網頁的操作跟之前我的作法大致一樣，但這回我加上了Google Map當作Index，點選「全景」，Google Earth及Google Map都會顯示整個紅杉分佈範圍，點選「照片」時，Google Earth會進入照片觀看模式，Google Map則會顯示照片拍攝地點。

另外畫面右側我也加了摘錄下來的這張照片如何拍攝的說明，對「紅杉巨木」有興趣的人，建議你還是去買《國家地理雜誌》2009年十月號中文版。

最後，猜一下，照片中有幾個人呢？

相關文章

• 沒有相關文章

<點擊上圖可以另開”日月潭飛『纜』”視窗>

這篇文章的標題我用了”飛『纜』”而不是”飛覽”，沒錯！據報載日月潭纜車即將於12月中開通，它的路線是由九族文化村跨越兩條山脊到青年活動中心旁的日月潭湖畔，全長為1,877公尺，對於已經作過全長約4公里”會動的台北貓纜”的我來說，這並非難事，所以還是趕在正式開通之前，先發表給大家上Google Earth來搭乘了。

首先，請按「飛往日月潭」的飛覽，將帶你從天而降，飛到台中，走國道三號南下，到草屯交流道轉往國道六號，快到埔里之前在愛蘭交流道下台14號，再接台21號，過魚池，即可到達日月潭。

接著，按「環湖」的飛覽，可先沿著潭畔繞一圈，接著再飛外圍的山岳一圈，最後回到拉魯島。

日月潭纜車部份，為儘快作出成果，所以我是直接把”貓纜”的支柱及纜車車廂直接搬到日月潭，不過Google Earth目前的功能與三年前貓纜開通時進步很多，我自已的技術當然也是與日俱增，這次的「飛纜」我用了一個自創的導覽手法，感覺就好像隨著纜車移動，這還是利用我這陣子設計的控制器來搭纜車，但經過連續幾篇的改正之後，這回的導覽最順了。當然別忘了要先讓纜車開動，開動之前要先將timeline的左邊第二個play鍵打開，不過開動之前需先按最右方扳手icon來設定好速度以及在”重複播放”打勾。

日月潭除了「湖光」之外，搭配四週的「山色」，更是相得益彰，其中號稱日月潭四兄妹的水社大山(2059m)、大尖山(2017m)、貓蘭山(1020m)、後尖山(1008m)就有步道通達，從山頂達眺日月潭，景色絶佳，我就想到架設個超級觀景台，我另外也加上了臨近的集集大山(1392m)，並在潭中標高2000公尺處也架設一處，登高望遠，運用這個超級觀景台，將可看到南邊的玉山、東邊的中央山脈、以及北邊的雪山等，不過這要看各位對於台灣百岳的熟悉度了。

我之前運用齊柏林的空拍作過「日月潭空照飛覽」，這回我把它當作圖層，打勾之後即可看到漂浮在空中的空照，雙擊之後即可進入觀賞。

日月潭標高約八百公尺，地處山區，雖然好久沒去了，但印象中的晨霧、山嵐常浮現腦海中，所以我也放上個「山嵐雲起」的圖層，打勾之後，可以搭配timeline的play鍵，看著日月潭的雲霧起落。

最後歡迎大家來趟最科技最虛擬最另類的日月潭之旅了！ Have a fun !

[20091215]
到日月潭除了欣賞湖光山色之外，若能來一趟乘船遊湖，由水面親近日月潭，更是一大樂事。日月潭設有水社、伊達邵、朝霧、玄光及拉魯島共5處碼頭方便遊客上下岸，除了定時航班交通船外，尚可以包船方式訂船，而且某些角落還有船屋可供住宿。我就來湊個熱閙，也把7艘遊艇放到潭上，讓這個樂園更有動感。我放在圖層內，打勾之後，一樣搭配timeline的play鍵，就可看到遊艇穿梭在湖面上。

相關文章

• 齊柏林空拍飛覽片段 (2)
• 高雄縣都市計畫圖(2001) (2)
• 高雄市都市計畫圖(2001) (3)
• 飛閱新港 (0)
• 面對台灣土地的真相 (2)

<請點選上圖另開”The 4D Tahina Expedition”視窗>

Google Earth Blog的版主Frank Taylor計畫於五年內駕船的環球之旅已於11/13/2009出發了，目前正航行於加勒比海途中。這幾天看著這位傳奇人物為這趟環球遠征所設的”The Tahina Expedition“網站，看著他的追夢、築夢的故事，很受感動。

回頭想想這四年來受到他所創的”Google Earth Blog”的啟發，我幾乎每篇文章都會看看，世界上頂尖的Google Earth應用，我也會想辦法去瞭解學習，慢慢地我的Google Earth應用能力也跟著逐步增長，我的幾個創新作品，Frank Taylor也會加以報導，也給了我相當大的鼓勵，實在非常感謝他。

為了表達我的感謝，我決定作出個Google Earth作品送給他，這個作品的素材皆取自”The Tahina Expedition“網站，包括：
1.環球之旅的規劃航線、
2.Gerardo Paz 所製作的Tahina帆船模型、
3.Tahina的即時位置、
4.用tweet發報地點、
5.Song by Styx - “Come Sail Away”。

第一、二項資料我就可以用我最擅長的4d技巧，作成可以沿著計畫路線動態航行的帆船。第三、四項則可作即時動態的連結，瞭解這五年Tahina的即時狀態。我另外又加上我最近的原創作法，沿著規劃航線佈設了29個高空超級觀景台(我稱之為衛星)，並用可自動播放的slidershow控制器，從高空俯視著快速航行中的Tahina，(GE的timeline slider最慢的時間是30秒，要跑完7萬公里的規劃路線，確實需要非常非常快速的航行，所以只能遠遠的從高空才能看到)，第五項是”Frank Taylor”所喜歡的歌曲，我也借來當配樂了。

我錄製了兩段飛覽，tour1是快速的沿著路線繞著地球一圈，首先飛到北卡的啟航地點，可以看到我擺了一艘放大四千倍名為Tahina的帆船；tour2的操作則可先將timeline的play鍵打開，不過需先設好最慢的速度以及在”重複播放”打勾，然後再在tour 控制器上按重複播放設定，接著按播放鍵就可以開始環球一圈30秒的旅程了，在環球的旅程中，你應該常可看到急駛中的飛船，有時也可按一下暫停鍵等一下飛船。

喜歡我的作品的朋友們，建議你們多去逛逛Google Earth Blog以及”The Tahina Expedition“網站，多看看全世界各式各樣的Google Earth應用，看看Frank Taylor的五年環球之旅怎樣築夢踏實，也順便關心我們的地球，讓我們跟著Frank Taylor的腳步來一趟五年的環球之旅吧！

相關文章

• 沒有相關文章

<點擊上圖可以另開”漫遊恒春古城”視窗>

恒春古城係在光緒元年（1875）動工興建，至光緒5年7月15日竣工。一百三十年來歷經颱風、戰火、地震、都市計畫道路開關、人為的破壞、以及復建維護不當等等歷史的滄桑，目前為全台保有原形制與規模較佳的古城，被內政部訂為第二級古蹟。

墾管處日最近委託群琁地理資訊顧問(股)公司的開發建置「墾丁國家公園地理圖層展示系統」計畫案中，完成了 如恒春古城、大尖山、遊客中心、鵝鑾鼻燈塔 的3D建模，若有興趣可以至該網站中來下載使用，其中特別製作了”恒春-古城今昔“的網頁，在鄭怡”思想起”的悠揚歌聲中，這個網頁介紹了恒春的建城歷史、城門結構、今昔3D模型、以及新舊街廓及遺址。其中”今昔3D模型”可以下載KMZ檔，我這篇就以這個素材，搭配我走在古城上所拍的街景水晶球，來漫遊”恒春古城”。

我利用Space Navigation來錄製一段三分半鐘的古城飛覽，除了古城模型之外，我還將古時的道路、廟宇、官署、猴洞山等地標套疊放置其上，操作時，請先點擊”飛往恒春”，畫面將由太空飛往恒春古城，接著點擊”古城飛覽”，畫面將先由南門城洞進入，先在城內環視一圈，接著飛往東門看看古城樓非常特別的「單簷歇山單脊雙層燕尾」屋頂，再由北門城內穿出城洞，我在洞內擺了一顆水晶球，走過這顆水晶球，就好像穿越時光隧道，出城迎來的是「堪輿家以為縣城白虎的虎頭山」，再環視一下整個堪輿地理：白虎(虎頭山)、玄武(三台山)、青龍(龍巒山)、朱雀(西屏山)等四靈、以及屏障西北間隙的龜山，最後再轉往西門，飛進城樓，穿過圓窗，回到古城。

最後我設計了一條漫遊路線，請按”play”鍵，開始從北門出發，進城洞、上城樓、再沿著往東門的城牆開始漫遊….

相關文章

• 齊柏林空拍飛覽片段 (2)
• 高雄縣都市計畫圖(2001) (2)
• 高雄市都市計畫圖(2001) (3)
• 飛閱新港 (0)
• 面對台灣土地的真相 (2)