GE 飛覽
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美麗華百樂園因為有個大摩天輪而變成了台北的另一個著名地標,所以我在三年前看到barnabu利用GE 4.0版的timeline功能 所作的”new Ferris Wheel animation“大開眼界之後,促成了我開始努力研究kml語法,終於在一個月後,作了4D的miramar Ferris Wheel,自此之後我對於Google Earth的應用功力大進,包括後來的4d貓空纜車及4d木柵捷運的創作。
對映到”Taiwan Aerial Imaging - Kenting 墾丁飛行“的實境飛行Youtube,這段Youtube則是全境在Google Earth上錄製,其中的鵝鑾鼻燈塔及大尖石山的模型則由墾丁國家公園管理處所提供,南灣的衝浪照片則截取自原影片。

在台灣的gis界,一提起國立中央大學,大家都會想到那兒有個”太空遙測中心“,因為這兒確實是一個很特別的地方,它還是世界上少數「三位一體」的接收站,能將影像接收及校正處理、研究發展與教育推廣三階段均在站內完成,光看它每年接近六萬人次的參訪,就可以瞭解這個資源衛星接收站的熱門程度。
自從去年十月因為初訪新港,為表對新港文教基金會營造新港的肯定與支持,回來後我製作個”飛閱新港“,那時的Google Earth Plugin尚未支援time slide,所以只能在Google Earth上呈現動態的五分車。
日前回到我讀研究所的母校-國立交通大學,在一門通識課程中介紹Google Earth的應用,基於對於Google Earth應用推廣的使命感,所以負責課程的同學邀詢時,我是一口承諾,尤其是好久沒回去的母校。
既然對象是大學生,我就針對如何在Google Earth作校園導覽的主題,預先準備了些資料,我就地取材,找了兩個Google Earth提供給大家上傳的地方:(1)3D warehouse以及(2)panomamio,我將光復校區範圍內網友上傳的模型及照片,經過加工處理,並依照片的顯示方式錄製導覽,最後再加上於上課前的空檔所作的三處全景環拍,這個kmz檔
就是我最後的作品,歡迎大家下載遊覽一下交通大學。
今年春節回到嘉義過年,吃喝了好多天沒動,按耐不住腳底發癢,等到年初三早上有個空檔,就到八掌溪畔的堤防跑步,我從永欽橋跑到軍輝橋來回,很驚喜的發現在中途有一大群的侯鳥,看了樹立在堤防上的介紹碑,原來是高蹺行鳥在此逗留,與我們一起過年,結束了跑步後,一直忘不了這個景像,所以還特地開車前往現場拍照,以下將後製的一些影像及kml等成果與大家分享。
上回作”台灣百岳巡禮“的百岳位置是依據座標轉換而來,但位置與GE的山頭卻有不小的誤差,今天抽個空想逐一的修正其位置,卻發現整個台灣地區(包括中央山脈)的GE衛星影像全部都是高解析度的影像,真是高興呀!但是原來是滿懷著欣喜的心情,卻隨著從北往南逐一的修正過程中,往下逐漸低落,因為以前所知大多是因為人為的不當開發,造成國土被破壞,現在怎麼連台灣的屋脊也都處處崩塌,近三十年未見的夢土(我民國69年之後就沒再登高山了)怎麼變的這麼殘破不堪,真是傷心呀!
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連續兩週看到聯合報的新聞,包括5/4「杭州灣大橋通了 悠哉開兼撒尿」、以及5/9「卡達—巴林 將建40公里跨海橋」,就想到要瞭解一下詳情,後來演變成乾脆作個Google Earth版的「世界十大跨海大橋巡禮」。