GE 導航
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星期五 12 三月 2010
鹿港小鎮Google Earth虛擬街景導覽
<點擊上圖可以另開”鹿港小鎮Google Earth虛擬街景自動導覽”視窗>
才一兩年時間，Google Earth的3D城市如雨後春筍般的到處竄出，延續前幾年的”model your campus”活動，Google 今年擴大舉辦個”Model your town“建模比賽，台灣也有一個”Taiwan SPM“(Taiwan SketchUp Modelers)團隊參與，這個團隊係由台灣Google SketchUp 達人 TANG 3D領軍召集目前台灣的幾位專業建模師如Kenddie Liu、Bill Hsiung、aslvvn yan、Aethas等所組成，並獲得業界非常利害的業餘玩家TANTUNNY的友情贊助。
目前他們的成果，已部分在Google Earth的鹿港小鎮呈現，這麼好的作品，我當然不會忘了用我最擅長的街景導覽方式介紹給大家。
我選了中山路的一段場景當作3d街景導覽，另外也將所有的建模成果以選單的方式列出，點選之後即可飛覽至該處，勾選”模型說明”亦可顯示詳細說明。
4 comments Steven | GE 3D, GE 導航, GE 飛覽
星期一 26 十月 2009
街景圖的旅遊自動導覽
<點擊上圖可以另開”台大椰林道街景圖自動導覽”視窗>
接續前一篇”PhotoOverlay Slideshow”的方式，這一篇我也拿Street View來作旅遊導覽，台北市的街景圖是已經在今年八月公開了，但目前google並沒有提供google earth api使用街景圖的功能，若要手動的一個一個複製下來，以每十公尺一個的數量來計，一段500公尺的旅程就要複製五十個，那倒不如我就直接拿我之前作的，被GEB版主Frank Taylor稱之為”Home made Street View“的”台大杜鵑花節Google Earth街景導覽“kml檔來試作了。
星期五 11 一月 2008
24小時公車環台
台灣繞一圈約九百公里，有人開車環島、有人騎腳踏車環島、有人步行環島、更有人跑步環島，但少有人搭公車環島，那在24小時之內要搭公車環島一圈，你說做的到嗎？2007年底兩位公車迷辦到了，我除了給他們拍拍手之外，我也在Google Earth上記錄了這段行程。
2 comments Steven | GE 導航, GE 應用, GE 旅遊
星期五 04 一月 2008
2008 達卡拉力賽開鑼了
星期六 13 十月 2007
久聞宜蘭有一個「林美步道」非常棒！老婆當理事長的台北市愛鄉協會下個週末想要出遊，還沒去探勘，擇日不如撞日，就趁著這個週末下午去走一趟。「林美步道」全名叫「林美石磐步道」，它是林務局剛開發不久的步道，座落在宜蘭礁溪的林美村的得子口溪溪谷，得子口溪發源於蘭陽名山烘爐山的東側，下游不遠處就是著名的五峰旗瀑布，南隔另一支陵又是通往烏來的桶後越嶺古道。
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宜蘭林美石磐步道飛覽
久聞宜蘭有一個「林美步道」非常棒！老婆當理事長的台北市愛鄉協會下個週末想要出遊，還沒去探勘，擇日不如撞日，就趁著這個週末下午去走一趟。「林美步道」全名叫「林美石磐步道」，它是林務局剛開發不久的步道，座落在宜蘭礁溪的林美村的得子口溪溪谷，得子口溪發源於蘭陽名山烘爐山的東側，下游不遠處就是著名的五峰旗瀑布，南隔另一支陵又是通往烏來的桶後越嶺古道。
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星期三 01 八月 2007
雖然Zoom in看到最近的距離時，台北市呈現一片亮光，因為這是從太空夜晚看地球時所能看到的照機最高解析度，我倒不苛求。我想到之前jerome所拍攝的一系列台北的夜景(jerome網誌的banner高達80餘幅，均是佳作)，倒是可以放在GE上頭，至於GE的夜晚就放另一張不要那麼亮的的夜晚地球照片(自已加到GE的圖片可以調透明度，但放到GE Layers裡的則無法調整透明度)，星空更簡單，直接在GE把View/Atmosphere關掉即可！
Taipei Night again
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4 comments Steven | GE 導航, GE 應用, GE 旅遊
星期五 27 七月 2007
木柵捷運在Google Earth上通車了
星期二 03 七月 2007
臺北市貓空纜車於7月4日下午2時正式通車營運
| 臺北市政府6月14日邀請專家學者辦理貓空纜車系統履勘，檢查結果列屬營運前須改善之16項缺失（包括動物園站大門前方排水溝蓋板、張貼旅客安全注意事項、各站指引標示等），經臺北市政府工務局新建工程處及臺北捷運公司戮力辦理，於6月23日完成缺失改善並經履勘委員確認；臺北市政府業於今（28）日核復履勘通過。
臺北捷運公司預計於7月4日上午辦理通車典禮，下午2時正式對外營運。貓空纜車系統之場站位置包括動物園站、動物園內站、指南宮站、貓空站，共4個站，路線長度約4.03公里，單向每小時最大載客量約2000人，全日服務運量約2萬人次；推估上山尖峰將落於下午1時至2時，下山尖峰主要於下午4時至5時，進出纜車主要尖峰於下午4時至5時，上下山共計約6,500人次，臺北市政府交通局提醒民眾可利用平日與非尖峰時段前往乘坐，以免纜車因運量所限，造成民眾久候耽誤寶貴時間。 目前貓空纜車票價為搭乘1站30元、搭乘2站40元、搭乘3站50元，持有悠遊卡之民眾可直接刷卡搭乘體驗貓空纜車沿途的風光景色。若民眾想結合動物園與纜車之遊程，臺北市政府規劃有「貓空321旅遊套票」售價180元，結合纜車（搭3 次）、公車（限2次）及動物園入園券（含園內接駁車）之一日套票，可於各纜車車站及動物園大門售票處購買。若民眾要利用大眾運輸工具至臺北都會區觀光旅遊，可於各捷運站旅客詢問處購買「TAIPEI PASS」一日券，售價250元，刷卡當日可搭乘纜車（3次）及無限次捷運與公車，建議民眾可視實際需求選購合適票種。 |
這回真的要通車了，上上禮拜六(6/23)上午，趁著貓空纜車還在試乘階段，經過主管單位允許，特地搭乘了一趟，廂內只有在門的上頭及一側有個窄窄的窗口，天氣炎熱又沒風，真是悶熱難當，二個小時下來全身是汗，我想貓空纜車萬般好，就是沒空調難受，一個車廂內只有我一個人都悶成這樣，要是滿載八個人，不知要熱成怎樣，7/4要通車了，又值暑假，可以想像
到時熱死人的情況。
