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星期六 24 十一月 2007
舊花蓮燈塔係一純白色的美麗燈塔，座落於花蓮港的防波堤上，建立於1939年，塔高二十二公尺，直徑六公尺，後來因為花蓮港擴建工程，這座美麗的 白色燈塔因此遭到拆除的命運，據當時的報導，從1980年6月22日起到6月30日，前前後後一共用炸藥炸了燈塔五次才倒下，從此美麗的白色燈塔消失在花 蓮港，只有在老花蓮人的記憶中追尋了。
花蓮港白燈塔的回憶
舊花蓮燈塔係一純白色的美麗燈塔，座落於花蓮港的防波堤上，建立於1939年，塔高二十二公尺，直徑六公尺，後來因為花蓮港擴建工程，這座美麗的 白色燈塔因此遭到拆除的命運，據當時的報導，從1980年6月22日起到6月30日，前前後後一共用炸藥炸了燈塔五次才倒下，從此美麗的白色燈塔消失在花 蓮港，只有在老花蓮人的記憶中追尋了。
4 comments Steven | GE 4D, GE 旅遊, GE 飛覽
星期一 19 十一月 2007
居住在台北市的人，應該對於台北市曾經發生過幾次嚴重的大淹水記憶猶新，我從市府倉儲系統拿到了一份台北市歷年淹水記錄，記錄了從1991年至2006年的淹水範圍，還包括其高度，我試著將這份資料轉成kml檔，發現根據其淹水高度，根本看不到掩水的地方，我將其高度放大一百倍後，淹水深者(1公尺以上)可以看到了，但大部分仍無法看到，所以最後我決定放大到1000倍，果然效果顯著。
市政資料之應用–台北市歷年淹水記錄
居住在台北市的人，應該對於台北市曾經發生過幾次嚴重的大淹水記憶猶新，我從市府倉儲系統拿到了一份台北市歷年淹水記錄，記錄了從1991年至2006年的淹水範圍，還包括其高度，我試著將這份資料轉成kml檔，發現根據其淹水高度，根本看不到掩水的地方，我將其高度放大一百倍後，淹水深者(1公尺以上)可以看到了，但大部分仍無法看到，所以最後我決定放大到1000倍，果然效果顯著。
6 comments Steven | GE 4D, GE 應用, 市政應用
星期一 06 八月 2007
層巒疊翠美麗島
自從迷上Google Earth以後，Google Earth給了我實現夢想的舞台，我也陸續將台灣百岳、三角點等地標放置於Google Earth上，部分滿足了我些許爬山的渴望，這回我更進一步的加上了山嵐的變化，雲霧山嵐是由山谷底或樹林的水分，經陽光照射後蒸發凝結成，是無數小水滴的集合體。空氣中濕度大，水氣多，雲霧就多。大量溫濕的水氣不斷湧入，隨著陽光的照射，午後在各深谷溪澗逐漸上升，所以雲霧常留，匯集成雲海的現象，也就不足為奇了。
星期五 27 七月 2007
木柵捷運在Google Earth上通車了
星期一 16 七月 2007
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貓空遊園公車開動了 Maokong Itinerant Bus
自貓空纜車4d Google Earth版完成後，很多想法出現腦海，比如再加強纜車的動畫效果、4d木柵捷運、繞行貓空的小十 4d公車等等，但事情總要一步一步來，就先從小十 4d公車著手吧！
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7 comments Steven | GE 3D, GE 4D, GE 飛覽
星期二 03 七月 2007
臺北市貓空纜車於7月4日下午2時正式通車營運
| 臺北市政府6月14日邀請專家學者辦理貓空纜車系統履勘，檢查結果列屬營運前須改善之16項缺失（包括動物園站大門前方排水溝蓋板、張貼旅客安全注意事項、各站指引標示等），經臺北市政府工務局新建工程處及臺北捷運公司戮力辦理，於6月23日完成缺失改善並經履勘委員確認；臺北市政府業於今（28）日核復履勘通過。
臺北捷運公司預計於7月4日上午辦理通車典禮，下午2時正式對外營運。貓空纜車系統之場站位置包括動物園站、動物園內站、指南宮站、貓空站，共4個站，路線長度約4.03公里，單向每小時最大載客量約2000人，全日服務運量約2萬人次；推估上山尖峰將落於下午1時至2時，下山尖峰主要於下午4時至5時，進出纜車主要尖峰於下午4時至5時，上下山共計約6,500人次，臺北市政府交通局提醒民眾可利用平日與非尖峰時段前往乘坐，以免纜車因運量所限，造成民眾久候耽誤寶貴時間。 目前貓空纜車票價為搭乘1站30元、搭乘2站40元、搭乘3站50元，持有悠遊卡之民眾可直接刷卡搭乘體驗貓空纜車沿途的風光景色。若民眾想結合動物園與纜車之遊程，臺北市政府規劃有「貓空321旅遊套票」售價180元，結合纜車（搭3 次）、公車（限2次）及動物園入園券（含園內接駁車）之一日套票，可於各纜車車站及動物園大門售票處購買。若民眾要利用大眾運輸工具至臺北都會區觀光旅遊，可於各捷運站旅客詢問處購買「TAIPEI PASS」一日券，售價250元，刷卡當日可搭乘纜車（3次）及無限次捷運與公車，建議民眾可視實際需求選購合適票種。 |
這回真的要通車了，上上禮拜六(6/23)上午，趁著貓空纜車還在試乘階段，經過主管單位允許，特地搭乘了一趟，廂內只有在門的上頭及一側有個窄窄的窗口，天氣炎熱又沒風，真是悶熱難當，二個小時下來全身是汗，我想貓空纜車萬般好，就是沒空調難受，一個車廂內只有我一個人都悶成這樣，要是滿載八個人，不知要熱成怎樣，7/4要通車了，又值暑假，可以想像
到時熱死人的情況。
星期一 11 六月 2007
建站週年慶！年度巨作 — 貓空纜車即將通車，敬請期待
上個禮拜據報載，郝市長已確定貓空纜車七月通車，看來也沒多少時間了，這個禮拜以來將其它的事暫抛一邊，專心製作，總算有所突破，不過除了由於Google Earth的地形模型(DTM)實在不太精確，所以纜車支架我增加了五支，不然纜車會埋在地下。另外，四個車站及轉角站的模型製作也需要花費不少時間，就只能以後再作了，所以就跟實體的貓空纜車一樣，現在還在試車，還沒正式通車，我的GE貓空纜車就先端上網讓大家試車體驗一下。
3 comments Steven | GE 3D, GE 4D, GE 旅遊
星期四 31 五月 2007
生命的禮讚──17年蟬
一個禮拜前，各大報紙皆有一則關於17年蟬的報導，如5/22中國時報的”一英畝一百五十萬隻 17年蟬將孵化 數十億隻破土出“、5/22自由時報的”蟄伏地底17年 數十億隻蟬傾巢而出“，對於我這個求知若渴的好奇寶寶，仔細讀完了中國時報的報導之後，還是有些未儘明瞭，之後只好再求助於Google的搜尋了，綜合各種說法，我大略把它整理如下：
星期五 06 四月 2007
幾年前偶然走經温洲公園時，發現有一顆很特別開滿繁花的大樹，找了網路資料加以比對，才知道它叫作”魚木”，香港拿來作行道樹，但台灣則很少見，後來有人在樹下釘上了魚木的標示牌，它叫”加羅林魚木”。
温洲公園旁的「魚木」開花了
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幾年前偶然走經温洲公園時，發現有一顆很特別開滿繁花的大樹，找了網路資料加以比對，才知道它叫作”魚木”，香港拿來作行道樹，但台灣則很少見，後來有人在樹下釘上了魚木的標示牌，它叫”加羅林魚木”。
