GE 4D

淡江大橋與淡江夕照


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公路總局打算興建淡江大橋,初步規畫淡江大橋為斜張橋,橋塔採鑽石型設計,外觀就像淡水河口的兩顆鑽石,具有地標效果。但當地文史與環保團體認為可能破壞「淡北八景」之一的「淡江夕照」景觀,表達反對立場,吳敦義當場指示公路總局多與地方溝通,務求交通建設與自然景觀雙贏。

以上是截錄自2010/07/18聯合報對於『淡江大橋』這個議題的部分報導。

我對於如何在Google Earth來模擬這個議題也相當有興趣 Continue Reading »

聖塞瓦斯蒂安,西班牙


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Google Earth Blog在上個禮拜介紹了一個3D城市”Remarkable 3D models in Spain“,我忍不住好奇一看,天呀!這麼棒的地方,這可讓我這整個禮拜都沈浸在San Sebastian-Donostia的美景中,看來非得要把這美景透過Google Earth來介紹給大家不可。
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日月潭飛『纜』


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這篇文章的標題我用了”飛『纜』”而不是”飛覽”,沒錯!據報載日月潭纜車即將於12月中開通,它的路線是由九族文化村跨越兩條山脊到青年活動中心旁的日月潭湖畔,全長為1,877公尺,對於已經作過全長約4公里”會動的台北貓纜”的我來說,這並非難事,所以還是趕在正式開通之前,先發表給大家上Google Earth來搭乘了。

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搭摩天輪看台北城


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美麗華百樂園因為有個大摩天輪而變成了台北的另一個著名地標,所以我在三年前看到barnabu利用GE 4.0版的timeline功能 所作的”new Ferris Wheel animation“大開眼界之後,促成了我開始努力研究kml語法,終於在一個月後,作了4D的miramar Ferris Wheel,自此之後我對於Google Earth的應用功力大進,包括後來的4d貓空纜車4d木柵捷運的創作。

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中大太遙中心水晶球導覽


<點擊上圖可以另開”中大太遙中心水晶球導覽視窗”>

在台灣的gis界,一提起國立中央大學,大家都會想到那兒有個”太空遙測中心“,因為這兒確實是一個很特別的地方,它還是世界上少數「三位一體」的接收站,能將影像接收及校正處理、研究發展與教育推廣三階段均在站內完成,光看它每年接近六萬人次的參訪,就可以瞭解這個資源衛星接收站的熱門程度。

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追逐台灣高鐵

前幾天發表了”台灣高鐵飛覽“,可以在browser上飛覽各個車站,我也提供了kmz檔,方便大家自行進GE飛覽,這個kmz檔有個高鐵飛馳的4D動態模型,你可以調整TIMELINE的速度,看著高鐵在Google Earht上飛馳,有朋友跟我反應在GE上的操作都追不上高鐵的飛馳速度,那是當然的,因為滑鼠再怎麼會操控,也很難在一兩分鐘內很快的從台北站移到左營站,飛到高空是可以很快的移動,卻又看不到發馳的高鐵,除非是用3Dconnexion SpaceNavigator 3D mouse

其實我早就打算要錄製個影音檔分享給大家,但這陣子事情還蠻多的,只好耽擱到現在。

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台灣高鐵Google Earth飛覽

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在Google Earth的遊覽功能中,可以用路徑自動循跡導覽,也可以將各個地標視景(用快照檢視)放在同一資料夾內,逐一自動飛覽,前者只能設定固定俯視角,而且路線也不能太長,我設過最長的路徑是台北宜蘭飛行的85公里,將速度設到最快也要花個五、六分鐘,這大概是我們可以忍受的極限了;後者雖然可以隨興設定各個視景(view),也可以將暫停時間設為0,但各點之間的飛覽卻像波浪的起伏,不怎麼平順。好像很難兩全其美,最後我只好充份利用我另外購置的Space Navigation來控制飛覽了。

上個禮拜,我看到GEB報導有一家BrightGIS公司製作了一個美國馬侃總統候選人生平的Google Earth作品,作品中利用4d的弧線來顯示各個地點空間的移動,這個技術難不倒我,倒是在每一個地點有導覽的圖示,使用者可以雙擊來移動到另一地點,這我倒沒見過,原本以為是不是KML語法有新的功能,研究了許久,才知道原來只是地標視景(view)的應用而已,不過這對我來說可是很大的啟發,我就趁著這兩天的颱風假期,製作個台灣高鐵的Google Earth飛覽。

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我的GE生活 - 4D應用集錦

延續上篇『我的GE生活』的內容,4D的應用是最吸引人的地方,所以在第二部分,我將這兩年來所作一些4D應用,剪輯部分影音內容,重新編排成以上的短片。

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四川地震

大陸四川省汶川縣在2008年5月12日下午兩點28分發生芮氏規模7.8的強烈地震,震動半個亞洲,連遠在約一千九百公里的台灣都感受的到,威力驚人,根據官方媒體新華社初步統計到今天凌晨時,死亡人數已近一萬人。

為讓網友可以在Google Earth上瞭解震央所在,以及其威力,我製作個動態的震波圖,請在此下載這個 KMZ檔Google Earth File吧!

貓空飛覽

自從去年連續作了三個Google Earth 4d的動態車輛,包括20070703的貓空纜車、20070716的遊園公車、以及20070727的木柵捷運之後,一來是因為同時下載三者,系統會跑不太動,再來是因為三者的時間點不一致,所以難以同時讓這三者順利運轉。一轉眼,八個月快過去了,這件三者整合的事,一直擱在心上,日前抽個空,好好的整理調整,總算把它搞定了。
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