北宜航線通航了

台北松山機場 飛往 宜蘭機場 航程約58公里 飛行時間3分23秒

自上篇"宜蘭飛機場大搜查“瞭解宜蘭機場的由來之後,我突然想到可以在Google Earth上實際模擬從台北松山機場飛往宜蘭機場,在演練個幾回合之後,實在很有趣!獨樂樂不如眾樂樂,何不開闢個「GE北宜航線」讓大家來搭乘!

大約六、七年前因為作過花蓮縣政府的資訊案,經常空中往返台北花蓮,宜蘭是必經之地,所以也知道台北宜蘭的航道必經烏來山區,只是這回因為要考慮飛機降落宜蘭的角度,所以路線就要往西南調整,越過過雪山山脈之後,就要來個大轉彎往東北的方向降落。

GE路徑(path)有自動導覽的功能,但除了只能看固定角度之外,有時碰到地形高度突變時會"撞山",所以後來我都改用路標(placemark)導覽的功能,這可以設定每個轉折觀視角度(view),但又有暫停(pause)的問題,雖設為0,還是會像跳躍式的起伏。上個月我買了space navigation的3d控制器,終於可以隨心所欲,恣意馳騁。但不是每個人都有這個設備,我還是得利用GE的飛覽功能,才能提供給大家使用。這回仔細研究結果,原來我只要付予path高度即可解決會"撞山"的問題,我在前頭錄製的松山機場飛往宜蘭機場的youtube影音檔即是依path飛覽的畫面,只是因為路線太長,你必需將play的速度調到最高速(1000),才能控制全程在3、4分鐘之內,這大概是我們在網上看網音檔的極限吧,以北宜航線約60公里速度調到最高速都要三分多鐘(電腦設備好一點的話大概是一半的時間),所以應該只適合100公里以內的導覽,不過,速度了調快了,又有影像streaming跟不上的問題,所以建議第一趟先設定慢一點,先將影像存放在cache,第二趟就可以調快了。

我是依據全圖(畫面涵蓋松山機場及宜蘭機場)來規劃航線,老實講,飛過那些地點不是很清楚,實際飛了幾趟,平地地區還可以認出來,進入山區就真的難以辨認了,所以我就依據「上河文化」出的「台灣地理人文全覽圖」標註出飛經的城鎮及地標及山頭名稱,你在飛覽時可以打開,或者也可打開Google Earth本身的Roads圖層。好了,準備好要搭GE北宜航線班機的旅客,請在這裡下載北宜航線飛覽kmz檔,之後就請依指示自行飛行了,我會派隻老鷹陪行。既然到了宜蘭,回台北怎麼走呢?宜蘭機場的軸心線正對著龜山島,那就往龜山島飛囉!這條路線也因為飛到了龜山島,航程增加到85公里,飛航時間為4分27秒,以下請繼續觀賞….

宜蘭機場 飛返 台北松山機場 航程約85公里 飛行時間4分27秒

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北宜航線通航了 有 2 則回應

  1. 鄒仔 說道:

    Steven兄: 一陣子沒上來, 連續看了這幾篇, 太精彩了.

    初步看了一下有幾點補充說明
    1.思源機堡的位置如果沒有錯應該在 24.752655° 121.732559°
    2.我本來想夏天沒事就是想用SU作飛機跑道和NDB的, 多年前拿GPS在NDB外, 像極了

    碟.
    3.Steven兄連跑道邊號都有考究, 不過我想如果真的有通, 應該由B591航道
    繞經南方澳往B591支線往W4航道中途下降宜蘭機場, 不過也很難說, 實際上在崙埤
    烏來山區走的飛機也蠻頻繁的(我在此山區常聽到).
    同樣到台北也有可能跑W4航道, 除非是國際航道, 直接由OVR往北W4航道離島.
    4.之前在傳藝中心北側, 噶碼蘭橋南端也有直升機場, 後來那陣子發生一機瘟,
    就停止發展了.
    5.[紅蜻蜓與白蝴蝶] 可以搜到更多人文的故事.
    6.http://sketchup.google.com/3dwarehouse/details?
    mid=823adbb08beec212813975d8389f6358&prevstart=0
    這個位置也可以參考一下(SketchUP).
    7.[再連](太陽埤)山上也有碉堡, 應該真南機場有關, 三針尖山也有碉堡坑地名,
    都跟神風有關…
    8.如果要把今日的飛行場算進去, 外澳, 碉堡坑都有飛行場(飛行傘), 其它的就比較

    散了.
    9.三針尖, 鴻子山(斗笠山), 401高地…我的時空異想就幻想當初的紅蜻蜓如何看
    待這
    些景色?

  2. Aerofoto 說道:

    Hello Steven
    您做得真考究精彩
    佩服佩服

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